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丹东物流公司如何走向国际化

发?#26082;?#26399;:2018-07-13 作者: 点击:

随着电子商务的兴起,物流业和电子商务在竞争和争议中推动了互促发展。目前物流业又处在一个新的发展阶段,那就是“互联网+”物流新阶段,大幅度提高流通效率、改善流通环节,物流业既为制造业提升了创造价值,也为物流业本身提高了价值。“义乌是国际商品流通集散地,全球交易最活跃的商务之都,义务商品在走向国际的同时,也必然带来物流国际化发展问题。”中国交通运输协会会长钱永昌在大会致辞中表示,物流业最基本的特点是一体化、社会化和信息化,从物流业全球发展来看,中国物流业仍然处在发展的初级阶段。

打造国际性枢纽节点

“如果一个城市在国际物流产业的发展当中占得了先机,它就有可能在国际?#27573;?#20869;聚集物流资源、商贸资源、制造业资源,使城市在新的国际分工和合作当中占据更大?#27573;?#30340;发展机会。”国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在演讲中指出,这使“一带一路”不单纯是一个对沿线城市带来产业和经济发展机会的概念,而是一个在中国调结构、转方式的背景下,有可能在更高层次上参与经济和产业分工,而获得更大发展的机遇。

“一带一路”对于丹东物流体系建设的要求主要体现在构建点线串接贯通的物流系统和有目的打造物流枢纽节点。对产业组织能力比较强的城市,可以把它看作一个节点。铁路等物流通道将这些节点串联起来,形成具备对外开放的产业链条,从而在物流的作用下产生更大的发展机会。

汪鸣赞赏义乌在小商品发展方面取得的重大突破,它有着开展国际贸易非常传统的经济实力,所以在这种情况下,它有可能成为“一带一路”国际性的枢纽节点。

在西部地区也有可能打造物流枢纽。这需要在物流解决方案下来提供有利于跟制造业、商贸业联动的产业发展模式,拉长产业链,打造具有国际竞争力的产业集群,通过集群化的发展、通过挖掘产业链的增值价值来获得发展,而不是类似沿海地区产品对外辐射那样简单的产业布局。


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